（日付）２００８年３月９日（日）
（山域）乗鞍岳周辺
（メンバー）篠崎、Misaoドクター
（天気）晴れ、午前中頂上付近は風強し
（タイム）旧朝日村道の駅集合２：３０−九蔵集落除雪終了点車デポ−乗鞍高原国民休暇村発４：４５−肩の小屋８：１
５−乗鞍岳頂上９：４５−奥千町ヶ原避難小屋１２：１０−青屋登山道のある尾根−林道１６：４０−車デポ地１７：２０
（記録）
懲りないオジン２人組は、先週の乗鞍岳縦断に引き続き今回は横断に挑戦を決めた。耐久系山スキー２週連続は健
康に良いわけ無いだろうが、高気圧が真上に来ている天気図を見ると、挑戦魂がふつふつと湧いてきてしまう。
何と言ってもこの手の長大尾根の山スキーは旬の時期が非常に短い。多分来週末だと遅いし、先週末だと早い。今
しかチャンスは無いとすら思えてしまうのだ。
ヘッデン歩行となった先週の縦断山スキーの教訓から、今回は３０分早い午前２時半に朝日村道の駅集合とする。操
先生は例によって数時間の仮眠しかとっていないから、３０分の違いでも大きいのだ。まずは車を除雪終了点にデポし
てからピカピカフォードに乗って乗鞍高原スキー場に車を回す。平湯トンネルや安房トンネルを車で越えながら、本当に
こんな長い距離を一日で走破できるのか不安になってきた。途中エスケープルートもほとんど無い。スキーの機動性を
信じるしかない。
まだまっ暗いスキー場ゲレンデを歩き出した。寒いのでペースは上がる。先に行く操先生のペースに僕はついていく
だけで精一杯だ。幸いラッセルはほとんど無いし、土曜日のものと思われる先行トレースもたくさんあった。修理したば
かりのスキーアイゼンも快調に使用できた。
先を行く登山者の後を追いかける形で頂上稜線を登りだす。肩の小屋の先しばらくで斜面が硬くなりスキーを担い
だ。風が強く緊張の場面もあったが概ね問題なく頂上に着く。さてこれから先が今日の本番だ。今回は南面に向けての
滑降となる。慎重に斜面を探るがやはり頂上付近は硬い。随分と迷うがやはり僕はスキーを担いでアイゼンで大日岳
とのコルまで下る事とした。操先生は果敢に急斜面を頂上から滑降する。風が舞い上がる中、岩の間を滑る姿はエキ
ストリーマーの様でカッコよかった。
乗鞍岳南面の広大斜面をトラバース滑降続ける、岩井谷の源頭付近で尾根が千町ヶ原に続く尾根が形になってき
た。慎重に下る尾根を見定める。先は長すぎてまだ全く見えない。しばらくは正面白山に向かって豪快滑降。ところが
標高２５００ｍ付近の斜面がコチコチに硬くなっていた。乗鞍南面はどういう訳かこの標高付近がいつも凍っている。
傾斜は緩いが滑落すると一大事だ。例によって僕は我慢の斜滑降と階段下降を続けるしかなかった。
奥千町ヶ原手前には細くて雪庇が出来た部分がある。ここはシールをつけて右に左に巻き気味に通過した。奥千町
の避難小屋で一休み、ここからはルートファインディングがポイントとなる。変な尾根を下り出すと一大事だ、夏は池が
できるコルから千町ヶ原に登り返す。千町ヶ原は北欧の森の様なイメージの場所だ。全く目印となるものは無いから、
コンパスを睨みながらの滑降となる。テレマーク向きの素敵なパウダー疎林が続き歓喜の声が上がった。
標高２０００ｍ付近で乗鞍岳と御岳の絶景ポイントがあり、思わず足を止めて大休止とした。この時期にここまで来る
人はまずほとんどいない。飛騨地域有数の人知れぬ絶景ポイントだ。この付近の滑降は今まで経験した事の無い大斜
面の快適さらさら滑降だった。今日この日を当てた幸運に感謝する。
１８８５ｍピークは簡単に右から巻けた、樹林が徐々に濃くなりルートファインディングが難しくなる。１６９３ｍピークの
巻きは意外に苦労した。テレマークの僕はこういう所でも問題なく対応できるが、アルペンの操先生は何回もシールを
着けたり外したりする必要が出てくる。テレマークがアルペンに優越感を持てる数少ない場面だった。大分疲労も出て
きて時計の時刻が気になりだす。
１６５０ｍ付近から傾斜が出てペースがまた上がった。気持ちよい尾根をGPSとコンパスを頼りにどんどん下る。徐々
に尾根が細くなり周囲の尾根が高く見えるようになった。夏道がある事を示す標識も出てきた。標高１２００ｍ付近で雪
が少なくなり、時々スキーがガリガリ言い出した。尾根も細くたまらずつぼ足に変える。急な雪道歩行は楽でないが、あ
ともう少しで林道に出るはずだ。ピンク旗があちこちに結んであり良い目印となるが、こんなマイナーな尾根道にちと目
印が多すぎるんじゃないかとは思った。
林道に辿り着いた時には既に夕方の雰囲気だった。これでとにかく安全地帯に出たとホッとする。後は林道クロカン
を続け何とか日没前に車のデポ地に着いた。ちょっとした違いだが３０分早いスタートで良かったと思う。先週に引き続
き今日も豪快大充実山スキーの一日となった。
